Строители Ленского моста в Якутии завершили монтаж стеновых панелей второго коффердама. Конструкция предназначена для устройства свайного основания центрального пилона высотой более 294 метров — самого высокого из трех, которые будут удерживать вантовую систему перехода.
На сегодня собраны все 26 элементов стеновых панелей, устроено днище, на 97% завершен монтаж направляющих труб. Каждая труба предназначена для буронабивных свай. Их диаметр составит 1,5 метра, а глубина может достигать 40 метров – как если бы под землей построили пятиэтажный дом. Всего у центрального пилона будет 208 таких свай. Вес самого коффердама превышает 2,8 тысячи тонн — он на 1100 тонн тяжелее первого, который успешно переместили к берегу на прошлой неделе.
Работы продолжаются и на других участках, всего на обоих берегах задействовано 460 специалистов и 94 единицы техники. На левом берегу разработан котлован береговой опоры № 5, срублен шламовый слой буронабивных свай и проведены испытания бетона на прочность. Строители приступили к армированию ростверка. Рядом готовят котлован для опоры № 6.
На правом берегу развернуты буровые работы на опорах № 16, 19 и 22, а около русла ведется устройство земляного полотна технологической площадки для опор № 11 и 12 – следующих после пилонов. Всего на правом берегу уже забетонировано 100 свай.
Ленский мост — один из крупнейших инфраструктурных проектов в России, входит в нацпроект «Инфраструктура для жизни». Впервые он соединит постоянным сухопутным сообщением жителей Якутии, чьи населенные пункты разделяет река Лена. Проект реализуется в формате концессии по соглашению Группы «ВИС» с правительством республики. Холдинг выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком строительства.