На начало 2025 года на складах российских дистрибьюторов скопилось около 700 тысяч автомобилей, пишет РБК. Этот показатель почти вдвое превышает уровень начала 2024 года, когда в хранилищах находилось примерно 400 тысяч машин. Более половины текущих запасов — около 52% — составляют автомобили, произведенные в России, в то время как оставшаяся часть является импортной.
Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский подтвердил подобную оценку текущих остатков легковых и коммерческих автомобилей. Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков сообщает о наличии примерно 600 тысяч машин в стоках, что является рекордным уровнем как минимум с 2020 года, когда в результате пандемии возникли серьезные проблемы в логистике.
Хотя ситуация стабилизировалась в 2023 году, в 2024 году предложение начало превышать спрос на фоне наплыва китайских автомобилей на рынок. Из имеющихся запасов, по оценкам Целикова, около 500 тысяч машин приходятся на легковые автомобили. Из них более 400 тысяч составляют машины китайского производства, а 100 тысяч — автомобили российских марок. Кроме того, около 100 тысяч единиц представляют собой коммерческие автомобили, включая средние и тяжелые грузовики, а также автобусы.