Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал окончательный отчет о катастрофе самолета Ан-24 авиакомпании «Ангара», произошедшей 24 июля 2025 года под Тындой в Амурской области.
Согласно выводам комиссии, к трагедии привела критическая ошибка экипажа при подготовке к посадке, из-за которой самолет оказался на 600 метров ниже безопасной высоты.
Катастрофа произошла днем в условиях плохой видимости, поэтому полет выполнялся по приборам. Главной ошибкой стало несоответствие настроек на приборной панели действиям пилотов.
На барометрических высотомерах было установлено давление, приведенное к уровню моря (стандарт QNH), однако экипаж управлял судном, ориентируясь на высоту относительно аэродрома (стандарт QFE). Из-за этой путаницы пилоты были уверены, что находятся на безопасной высоте, тогда как в реальности летели значительно ниже, что и привело к столкновению с деревьями и землей.
Кроме того, расследование выявило ряд системных нарушений. Экипаж оказался фактически не готов к заходу на посадку на аэродромах, использующих давление QNH, и не проконтролировал соответствие высоты выбранному давлению.
Также отмечается, что диспетчер передал данные о давлении в миллиметрах ртутного столба без запроса экипажа, что могло сбить пилотов с толку. При этом сам диспетчер не мог предупредить борт об опасном снижении, так как на аэродроме Тында не работало оборудование вторичной радиолокации.
Последним шансом на спасение была система предупреждения о близости земли (СРППЗ), однако экипаж самостоятельно отключил звуковую сигнализацию, проигнорировав опасность.
В отчете подчеркивается низкий уровень дисциплины и недостаточная подготовка экипажа к полетам в сложных метеоусловиях.
Технических неисправностей в самолете до момента столкновения с землей выявлено не было.
Напомним, самолет Ан-24 выполнял рейс по маршруту Хабаровск — Благовещенск — Тында. В результате авиакатастрофы погибли 48 человек.